Nous sommes heureux de ce démarrage. Un grand besoin, c’est la voie centrale reliant le secteur ouest et est du site des murs à pêches. Une voie patrimoniale. Alors soyons heureux de cela, du futur de la rue Saint-Antoine, la municipalité avance, Mais Il faudrait aussi travailler à reconstituer à la continuité paysagère entre les deux secteurs des murs à pêches. Car un grand danger qui menacerait, avec le projet d’une barrière de béton séparant à jamais les murs à pêches en deux, secteur Est et Ouest, coupant paysage, zone de fraîcheur et corridor biologique malgré les engagements pris initialement de la non-urbanisation le long du tramway dans les murs à pêches. Nous attendons des informations de la municipalité.

Rebondissement, nous complétons notre présent billet.

La communication est précieuse, et les élu.e.s attentif.ve.s

Méaculpa, nous étions mal informé et tant mieux voici le message de Monsieur Gaylord Le Chequer 1er Maire adjoint en charge des Murs à Pêches

Bonjour Pascal, aucune construction le long du tramway dans le secteur MAP. C’était un invariant du projet.

Les 3 années de concertations qui ont permis d’acter le plan guide restituent bien cela. C’est consultable sur le site Est Ensemble.

Bien à toi

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     Gaylord LE CHEQUER

Premier adjoint au Maire

délégué à la ville résiliente

Urbanisme, Espaces publics, Grands travaux de transports

Protection des Murs à Pêches

Merci à lui.