Une visite historique guidée par Vincent Farion et Jacques Hantraye

Rendez-vous dimanche dernier 11 mai à 8h45 juste à coté de la gare de la Frette-Montigny. Départ à 8h08 de la gare st Lazare sur le transilien ligne J pour 20 mn de trajet. Une balade à pied de 4,5 km qui nous emmènera jusqu’à Herblay.

Nous allons explorer la partie du Bassin platrier de Paris situé sur les trois communes de Montigny, d’Herblay et de Cormeille, où le gypse s’est formé il y a 38 millions d’années!

Il y avait trois ports sur la Seine:

Nous démarrons la balade devant l’entrée d’une carrière

Avant/après

Les plâtriers -les exploitants des carrières – vendaient les blocs de gypse, qu’on appelait « plâtre en pierre ». Les blocs étaient de taille irrégulière puisque destinés à être broyés par les clients. On vendait le gypse broyé, le plâtre, uniquement aux entreprises locales.

Les blocs étaient d’abord chargés sur des charettes tirées par des chevaux, puis déplacés dans les berlines, nom des wagonnets du manigand qui descendait sur les rives de la Seine, et enfin déposés le long du chemin de halage pour être chargés sur les bateaux. On pouvait charger les berlines jusqu’à 500 kg de « plâtre en pierres « 

En route vers le Belvédère

Le Belvédère …

la plateforme où l’on chargeait les berlines

Nous commençons à descendre

Nous continuons la descente… tout en admirant le panorama

Et arrivons dans le village de La Frette où se trouve l’église St Nicolas, juste au bord de la Seine.

St Nicolas est le patron des mariniers. Les entreprises de commerce de plâtre étaient basées en ville, notamment à Rouen. Sur place, les chargements étaient organisés par les chefs de ports qui étaient également maires de leurs villages; les facteurs de plâtre étaient des contremaitres qui dirigeaient les ouvriers. Ces fonctions se transmettaient dans les mêmes familles, les Macaire, les Pommier, les Lambert…

Le chargement était fait par les bardeurs et les débardeurs. Ils chargeaient et déchargeaient les blocs sur leur dos sur une sorte de civière en bois ou sur des charettes; il y avait ni port ni quai, mais une estacade (ponton)

Les bateaux étaient de formes variées, et ceux avec un fond plat et un grand gouvernail, s’appelaient « besognes ». La péniche aux dimensions précises est apparue au milieu du XIXe siècle

Les « pierres en plâtre «  circulaient en aval de la Seine et étaient livrées principalement en normandie, picardie, nord de la France et Belgique, mais aussi jusqu’à Hambourg au nord ou jusqu’au Portugal au sud, le long de la côte atlantique, et même aux Etats-unis!

Nous cheminons le long de la Seine et arrivons en bas du manigand

Aujourd’hui /avant

Nous remontons vers Herblay et remarquons une belle maison en plâtre

Sur l’autre rive, la station d’épuration des eaux de Paris

Nous arrivons à l’église St Martin d’Herblay où la voute de la nef a été realisée en plâtre offert par les mariniers au 19e s.

Sur l’extérieur de l’église, au XIXe siècle, des mariniers ont gravé des graffiti représentent les besognes, sortes de ex voto

Visite terminée, une autre est programmée par le musée du plâtre

Il reste de la place pour la prochaine visite sur la trace des Ports au Plâtre, dimanche 22 juin : Inscriptions Ports au Plâtre 22 juin

VISITES DE LA CARRIÈRE DE CORMEILLES

Panorama sur l’ancienne carrière à ouvert et parcours dans les zones remises en état et revégétalisées

les dates des 16 mai, 13 juin et 27 juin sont complètes, mais il reste de la place pour celle du 6 juin, spéciale découverte de la biodiversité dans l’ancienne carrière et les zones remises en état : Inscriptions carrière de Cormeilles 6 juin

Présentation et bulletin d’inscription (si paiement par chèque)Inscription et paiement en ligne

Musée du Plâtre

Secrétariat : Maison des Arts 9 rue du Château 95170 Deuil-la-Barre

Tél. +33 (0)1 39 97 29 68 museeduplatre@orange.fr

Site internet :https://www.museeduplatre.fr/
Page facebook : facebook museeduplatre

Association Loi 1901 – RNA : W951000685 – SIRET : 439 874 959 00034

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